ホンダ オデッセイとマツダ CX-8を比較！新車・中古車価格や維持費などお得なのはどっち？

オデッセイの乗り出し価格はガソリン車ですと「G・AERO Honda SENSING（FF/8人乗り）」で2,980,000円～。
CX-8は「25S」で2,894,400円～となっています。

オデッセイハイブリッドは「HYBRID・Honda SENSING（FF/8人乗り）」が3,750,000円～。
CX-8のクリーンディーゼル車は「XD」が3,607,200円～となっています。

若干、CX-8の方が安くなっていますね。

オデッセイとCX-8の中古車評価のポイントを紹介！

画像引用： https://www.honda.co.jp/ODYSSEY/

ここでは、オデッセイとCX-8の中古車を購入する際のポイントやおすすめの年式、価格などについて比較しながら見ていきたいと思います。

評価が高い中古車はどっち？

オデッセイの中古車に対する口コミをリサーチすると、9割が「良い車」「満足」と好意的で高評価の口コミとなっています。
中古車とはいえ、状態も良好なものが多いようですので安心ですね。

それに対してCX-8の中古車に対する口コミですが、こちらはオデッセイの口コミを超える、ほぼ全ての投稿者から高評価を得ています。
状態も良好で中古車を感じさせないものが多いようです。

新車発売からそれほど時間が経っていない、ということも関係していると思われます。

中古車でおすすめの年式は？

オデッセイのおすすめは、多くの人が上位モデルの「ABSOLUTE」を絶賛しています。
オデッセイの他のグレードよりもスポーティなタイプですが、静粛性が高く運転しやすいと高評価ですね。

CX-8は、2017年モデルが人気のようです。

グレードでは、「XD Proactive」が最上位グレードの「L package」よりも人気があります。
理由としては「L package」はインテリアの高級感を上げる仕様になっていますが、走行性能などはプロアクティブでも十分満足を得られるため、価格との兼ね合いからちょうど良いプロアクティブが選ばれているようです。

中古車相場をチェック！

次に、オデッセイとCX-8の中古車相場を見ていきます。

オデッセイの中古車相場は次の一覧表のとおりです。

• 【オデッセイ ガソリン車の中古車価格】

	駆動方式	価格
G・AERO Honda SENSING	FF/7人乗り	283.9～299.9万円
	FF/8人乗り	299.8万円
	4WD	309.8～339.8万円
ABSOLUTE・Honda SENSING	FF/7人乗り	289～398.7万円
	FF/8人乗り	249～356万円
	4WD	－
ABSOLUTE・EX Honda SENSING	FF	259.9～396万円
	4WD	299.8～358.8万円

• 【オデッセイ ハイブリッド車の中古車価格】

	駆動方式	価格
HYBRID・Honda SENSING	FF/7人乗り	－
	FF/8人乗り	－
HYBRID ABSOLUTE・Honda SENSING	FF/7人乗り	295～478万円
	FF/8人乗り	289.9～389.8万円
HYBRID ABSOLUTE・EX Honda SENSING	FF	279.9～500.2万円

ガソリン車の一番、高値はABSOLUTE・Honda SENSINGがマーク。
こちらは特にFFの7人乗りが人気があります。他のグレードよりも使い勝手が良いからですね。

HYBRID ABSOLUTE・EX Honda SENSINGは、価格帯が広いので、状態や装備などによっては購入しやすい価格となっています。

次に、CX-8 の中古車相場は次の一覧表のとおりとなっています。

• 【CX-8 ガソリン車の中古車価格】

	駆動方式	価格
25S	2WD	318万円
25S PROACTIVE	2WD	299.9～318.6万円
25T PROACTIVE	4WD	368万円
25S L Package	2WD	－
25T L Package	4WD	－

CX-8はまだ中古車台数が少ないのが現状です。

ガソリン車であれば、25T PROACTIVEの4WDモデルが最も高い価格をマークしており、新車とあまり価格が変わりません。

クリーンディーゼルだと、XD PROACTIVEの4WDモデルが最高値。
こちらも中古車としてはかなりの高額ですが、オプションが充実していたり、年式が浅い、車体の状況が良いことから考えると妥当な金額と言えそうです。

中古車下取り価格はどのぐらい？

オデッセイとCX-8の下取り価格を、年式別に次の表にまとめてみました。

まずは、オデッセイです。

	下取り相場価格
2018	－
2017	156.8万円 ～ 256万円
2016	140.8万円 ～ 219.6万円
2015	87.7万円 ～ 200.9万円
2014	94.3万円 ～ 167.3万円

2018年式のデータはまだありませんが、こちらは最新の2017年式が高値で取引されています。

続いて、CX-8です。

	下取り相場価格
2018	227.1万円 ～ 277.5万円
2017	255.8万円 ～ 327.4万円

2018年式と2017年式で比べてみると、2017年式が高値で取り引きされる傾向があります。
普通なら新しい年式のほうが高いと思いますが、過去の年式の方が下取り価格が高くなる車種も存在するので定期的にチェックすると良いでしょう。

オデッセイとCX-8はどっちがお得？目標にしたい値引き額と維持費対決

画像引用： https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/design/

オデッセイとCX-8、それぞれに魅力あふれる車ですが購入する際の値引額の大きさはどれくらいなのでしょうか？
また、維持費を抑えられるのはどちらが上なのでしょうか？

それぞれを比較し、所有するにはどちらがお得なのかを調べてみました。

どのぐらい値引きできる？その差はどのぐらい？

オデッセイとCX-8の値引き額はそれぞれどの程度なのか？
過去6ヶ月の相場を比較して見ていきたいと思います。

オデッセイの値引き額は平均30～33万円、CX-8の値引き額は20～21万円が相場となっています。
どちらもあまり値引き額としては高くはありませんが、オデッセイの方が値引き相場は良いようです。

維持費はどのぐらいの差があるの？

オデッセイとCX-8を所有してから、どれの程度費用がかかるのか気になりますよね。

具体的には下の表にまとめてありますが、自動車重量税・自賠責保険料はどちらも同じ金額となります。

※走行距離1万km、ガソリン代142円・軽油代123円（執筆時の全国ガソリン平均価格）、各車の実燃費最高値から試算。

違いがみられるのは、燃料代ですね。
ハイブリッド・クリーンディーゼルは燃費の良さから、燃料代が抑えられます。

CX-8のクリーンディーゼル車は軽油になるのでガソリン代よりその分の燃料代が安くなります。
しかし、オデッセイハイブリッドは燃費の良さからCX-8よりも燃料費が抑えられます。

日々の料金としてはガソリン代は必須ですので、できるだけ安く抑えられると助かりますよね。

オデッセイとCX-8のモデルチェンジ予想！新旧の違いを徹底解説！

画像引用： https://www.honda.co.jp/ODYSSEY/

オデッセイとCX-8は発売からこれまで、何度かのモデルチェンジやマイナーチェンジをくり返し、現在のモデルになりました。
どちらの車も人気のある車種ですので、今後もユーザーのためにモデルチェンジやマイナーチェンジで進化していくことでしょう。

今までのモデルチェンジなどでどのように変わったのか、また、今後のモデルチェンジ・マイナーチェンジの予定はどうなのか調べてみました。

モデルチェンジで変わったスペックの違いは？

オデッセイのエンジンは、4代目は「K24A型」が装備されていましたが、現行型である5代目では次世代環境技術「EARTH DREAMS TECHNOLOGY（アース・ドリームス・テクノロジー）」を組み入れた新開発の「K24W型」を装備しました。
これにより、馬力があがり燃費性能もアップしています。

また2016年2月からハイブリッドモデルを追加しました。

一方、CX-8は2018年10月にガソリンエンジン車を追加設定。
選択肢が増えたことで、購入者の幅が広がりました。

デザインはどう変わった？新旧デザイン比較

CX-8は、まだ発売されて間もないので大幅なデザイン変更はありません。

オデッセイの現行モデルは5代目になりますが、こちらは代を重ねるごとにかなりデザイン変更がありました。
3代目で乗り降りのしやすい低床になり、4代目ではフロントマスクを刷新。
5代目からはハイルーフミニバンとしてデザインを一新し、両側スライドドアを採用するなど利便性も重視したデザインとなっています。

モデルチェンジで変わった安全装備とは？

CX-8では、まだ大規模モデルチェンジが行われていないため、安全装備の変更点はありません。

それに対して、オデッセイは4代目で新技術の「モーションアダプティブEPS」、「マルチビューカメラシステム」を搭載し、ドライバーにとって頼れる装備が追加されました。
運転支援技術「Honda SENSING」が備えられ、政府が普及・啓発している「セーフティ・サポートカーS」に該当しています。

モデルチェンジ・マイナーチェンジはいつ？

オデッセイは、これまでのフルモデルチェンジからの周期が4～5年であり、5代目が2013年であったため、そろそろ6代目に代わるモデルチェンジが行われるのではと言われています。

これまでモデルチェンジやマイナーチェンジでスペックを変更。
5代目でハイルーフミニバンに変化し、ハイブリッドが設定されたりと大規模な変更を遂げたので、6代目へのモデルチェンジの変更も期待できますね。

CX-8のモデルチェンジについては、2018年にマイナーチェンジがありましたが、1年に1回のスパンで行われているので、2019年10月～12月にもまた、マイナーチェンジがある予想です。

2020年にはこれまでのスパンから大規模モデルチェンジがあるかもしれません。

オデッセイとCX-8 お得なのはどっち？

オデッセイとCX-8の価格や維持費、中古車情報などを比較してご紹介しました。

CX-8はまだ発売から数年ということもあり、中古車の登録台数も少なく、まだ値下がりもあまり期待できません。
中古車で購入するとなると、オデッセイの方が比較対象が多く、購入しやすいと言えます。
ただ、数年後にはCX-8の中古車市場も広がってくるでしょうから少し様子を見るのも良いかもしれません。

また維持費については、排気量や車重などに2車の差はほとんどありませんが、燃費はオデッセイハイブリッドが若干良いことがわかりました。

オデッセイのフルモデルチェンジが先か、CX-8のマイナーチェンジが先か、今後の動向にも注目ですね。