【オーナー直撃！】ハイエース ユーザーの本音・口コミを徹底取材！購入のきっかけと実際に乗ってみた評価は？

ぽこさん（オーナー歴2016年11月～現在・GL・ 2016年式）
ハイエースが元々好きで、結婚前にはハイエースを乗っていました。
結婚して子供が生まれ旅行に行ったり高速に乗ったりと遠出をする機会が多くなり、ハイエースGLでゆったりと過ごしたいと思い購入しました。
高速でもゆったり乗れて子どももリクライニングして、お昼寝しやすいし気に入ってます。
これからもどんどん旅行して、乗って行きたいと思っています。
これからは子どもと一緒に釣りなどして、楽しんで行きたいと思っています。

Minmimさん（オーナー歴2017年12月～現在・DX”GLパッケージ”・年式不明）
最初の理由はハイエースを購入する前に乗っていた車が故障してしまい、買い替える為でした。
私は割とアウトドアや車での長距離移動を好むので、この際車中泊が可能なくらいの大きさの車を購入しようと思いました。
ハイエースは後部座席を倒してしまえばとっても広々とした空間になりますので、寝るのはとっても容易になります。
車中泊をしないとしてもキャンプ用品や引越しの荷物など、様々なものが楽々積むことができるのでハイエースを購入することに決めました。

かんひろさん（オーナー歴2016年4月～現在・GL・2014年式）
元々5人乗りの小さい車から手狭に感じ、8人乗りのミニバンにしました。
運転席も高くて運転しやすかったのですが、それでも実母や義両親等と出かけると手狭に感じるようになってしまい今の車に変えました。
なんと言っても10人乗りの迫力はすごいです。
子供達は猫バスと名付けています。
前のミニバンは現行モデルで比較的高値で売れるのですがモデルチェンジが翌年に決まっており、高く売れるうちに売って新しい車に乗り換えました。

ぽこさん（オーナー歴2016年11月～現在・グレード不明・ 2016年式）
パワースライドドアで小さな子どもでも乗り降りしやすく、荷物もたくさん入るので気に入ってます。
もし震災など起きたときも、車で寝泊まりできるので安心です。
運転するときもゆったりと乗れて、遠出するのが楽しくなりました。
また休日になると、子どもと一緒に公園へ行き新しい公園の開拓をしています！笑。
ときに車の中で食事するときもあるのですが、そんな時も広々とゆっくりできるので気に入ってます。
これからも家族と一緒にお出かけを楽しみたいと思っています。

Minmimさん（オーナー歴2017年12月～現在・DX”GLパッケージ”・年式不明）
後部座席を倒せば普通の乗用車の2倍はものが積めますし、車でちょっと長距離運転して疲れた時は後部座席を倒しておけばSAや駐車場での仮眠休憩をとっても快適に取ることができます。
それに5人は軽く乗せられることができるので、仲間達とのお出かけや家族とのお出かけに大活躍してくれて大助かりです。
趣味のアウトドア用品もたくさん積むことができて寝ることもでき、人をたくさん乗せることもできるハイエースを購入してとっても満足しています！

かんひろさん（オーナー歴2016年4月～現在・GL・2014年式）
今までは3列シートの一番後ろの人が降りるのに2列目の人が一端降りないと出られませんでしたが、今の車はそのストレスなく自由に乗り降り出来るのがよいです。
天井も広いので、車内でもゆったり過ごせます。
また四輪駆動にしましたので、多少の雪道や坂道でも問題なく上がれます。
夏に海に行き車のなかで仮眠をとるのですが、シートをすべて上げてしまえば大人でも足を伸ばして眠れますので、ちょっとしたキャンプ気分を味わえます。

ぽこさん（オーナー歴2016年11月～現在・GL・ 2016年式）
ちょっと燃費が悪いので、今流行の電気自動車やPHEVとは逆行しているなと感じます。
あとは車が大きいので運転しにくいとかはたまに感じます。
細い路地などに入るとヒヤッとしたり、対向車が来るとドキッとします。
慣れでしょうけどね！笑。
車高が高いため助手席側から子供が乗れないこと。
これは子どもが助手席が好きなためよく乗せていますが、子どもでも乗り降りしやすいといいなっと思います。
まぁ、後ろから乗ればいい話ですけどね。

Minmimさん（オーナー歴2017年12月～現在・DX”GLパッケージ”・年式不明）
今まで運転していた車よりも車高が高いく車体が長いので、バックでの駐車やパーキングから道路に出るときの車の頭の出し方、ハンドルの切り方など、慣れないとなかなか難しいです。
あと狭い道など通る時はいつも溝にはまったり、田んぼや畑に落ちるんじゃないかと怖くてたまりません。
坂道でスピードを出したい時もアクセルを結構踏み込まなくてはならないので、なかなか大変です。
バックシートをフラットにするのも女一人でやるのは、なかなかに大変だと感じました。

かんひろさん（オーナー歴2016年4月～現在・GL・2014年式）
大きすぎるところがネックです。
私が住んでいる町は道路が狭いので、すれ違う時にドキドキします。
また長さもあるのでバックモニターがあるにもかかわらず、最初のうちは後ろを二回くらいぶつけてしまいました。
大きい分加速の時のパワーが必要で燃費が悪いと感じています。
運転席が2tトラックほどの高さがありますので、乗りこむ時にてすりにつかまらないと乗り込めません。
私は背が低いので降りるときもジャンプするか、ずり落ちている感じでかっこ悪いなと思います。

ぽこさん（オーナー歴2016年11月～現在・GL・ 2016年式）
全体の車の顔がかっこよく、見た目が好きです。
内装もかっこよくシャープかつ、シンプルで気に入ってます。
またアウトドアで出かけると、街と馴染んでかっこよく見えるため気になっているからます。
子どもも、デザインが好きみたいで、他の車と間違わずにすぐ見つけて、乗り込んでます。

Minmimさん（オーナー歴2017年12月～現在・DX”GLパッケージ”・年式不明）
とにかく荷物を乗せられる車を探していたので、デザインは特に気にしませんでした。
強いて言うなら、山で蜂に群がられないように黒だけは避けたくて、白のハイエースを選びました。
車内はダークグレーで落ち着きのある感じなのでとっても満足しています。

かんひろさん（オーナー歴2016年4月～現在・GL・2014年式）
遠目にみると、本当に大きいなと思います。
8人乗りの一般的なワゴン車よりも一回り大きいです。
選んだのが横はワイド・高さはミドルルーフですので本当にワゴンの大きいバージョンで、工事車両のようなイメージはありません。
ただ、護送車感はあります･･･。

ぽこさん（オーナー歴2016年11月～現在・GL・ 2016年式）
燃費は、街乗りでは10km/Lほどで高速だと15km/Lほどと認知しています。
カタログの表記と若干異なるも、まあまあ許容範囲内と感じています。
会社だともっと燃費の悪い車も多いので、その辺は全然満足です。

Minmimさん（オーナー歴2017年12月～現在・DX”GLパッケージ”・年式不明）
エコで低燃費とは言い難いですが別段燃費にこだわって購入したわけではないので、数値なども見ていませんしカタログでも大して燃費の欄に注目していませんでした。
車体が大きいのである程度燃費が悪いのは仕方ないかなと思っています。

かんひろさん（オーナー歴2016年4月～現在・GL・2014年式）
燃費は悪いです。
恐らく街乗りで5～6km/Lだと思います。
高速ではあまり測った事がないのですが、エコモードに入ればもう少し良いと思います。
何せ大きいですのでそれを動かすだけのパワーが必要で、そのためにはエサ（ガソリン）も必要なのかと思い諦めています。

ぽこさん（オーナー歴2016年11月～現在・GL・ 2016年式）
外装がカッコいい。

Minmimさん（オーナー歴2017年12月～現在・DX”GLパッケージ”・年式不明）
大きい車にしたかったから。

かんひろさん（オーナー歴2016年4月～現在・GL・2014年式）
やはりなんと言っても輸送力、10人乗りという事と居住区間の広さです。ハイエースははしごを乗っけているイメージが強かったのですが、イメージよりはスタイリッシュになっているのかな、と思います。

・パワースライドドアで小さな子どもでも乗り降りしやすい
・車で寝泊まりできる
・車内は天井が高く広々とゆっくりできる
・普通の乗用車の2倍はものが積める
・後部座席を倒して仮眠休憩を快適に取ることがでる
・3列シートへの乗り降りで2列目の人を煩わせる必要が無い
・シートをすべて上げてしまえば大人でも足を伸ばして眠れる

・燃費が悪い
・車体が大きいので運転しにくい
・車高が高いため助手席側から子供が乗れない
・バックやハンドルの切り方は、慣れないと難しい
・坂道でスピードを出したい時もアクセルを結構踏み込まなくてはならない
・バックシートのシートアレンジが女性一人では大変
・運転席が高いため乗り降りが大変